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Der Antrieb ARM250 BI für Flügeltore bis 4 m Flügellänge lässt keine Wünsche im gewerblichen und privaten Bereich offen. Die Motoren werden mit 12 V versorgt, dabei wird das höchste Sicherheitsniveau gewährleistet. Der Antrieb vereint optimale Beständigkeit und Lebensdauer mit modernem Design. Ein robuster Gleichstrom-Motor, Optische Encoder-Technologie und ein Liear-Antrieb mit Schubzylinder zeichnen diesen Antrieb aus. Optional sind verstellbare Beschläge erhältlich.

Der Schiebetorantrieb ACER 4 RM DL hat 230V-Motor mit magnetischem Endschalter für Schiebetore mit dem Gewicht von max. 400. Die Hinderniserkennung laut EN 12445 und 12453 wird mit einem Drehzahlsensor realisiert. Der Antrieb verfügt über Softstrat, Softlauf in den Endlagen und mit 500 N Schubkraft genügend Kraft für freitragende Tore. Ein Hauch von Einfachheit Sämtliche Torfunktionen können beliebig und kinderleicht, nach den umgebungsangepassten Anforderungen programmiert werden. Das in einem Schutzgehäuse untergebrachte Steuerpaneel ist leicht zugänglich und außerordentlich bedienungsleicht. Durch zwei werksmäßig voreingestellte Programme ist das System sofort nach der Montage betriebsbereit. Zeitbegrenzte Ideen und Werkstoffe Acer ist ein innovatives Projekt, das sicherheits- , festigkeits- und fertigungsgemäß geprüfte, innovative Werkstoffe und Technologien verwendet. Der Körper aus Aludruckguss gewährleistet nicht nur kleines Gewicht, sondern auch ideale Beständigkeit gegen alle Witterungseinflüsse. Das robuste Außengehäuse schützt elektronische und mechanische Komponenten gegen Beschädigung und ungünstige Witterungseinflüsse. Die mechanischen Teile kennzeichnen sich durch außergewöhnliche technische Eigenschaften: der ganze Motorkörper ist epoxidharzpulverbeschichtet, die Mechanismen sind aus speziellen, enorm beständigen Legierungen hergestellt. Vor allem Ruhe Außer der Innovativkraft ist die Sicherheit eine der Grundvoraussetzungen der Philosophie, deshalb werden alle Modelle mit optischen Encodern und Endschaltern ausgestattet. Ihre Aufgabe besteht in der konstanten Überwachung der Torlage und der Weiterleitung aller Informationen über diese Torlage sowie über eventuelle Hindernisse auf dem Torverstellweg an die Steuerzentrale. Die Zentrale reagiert sofort und setzt Maßnahmen in Betrieb, die aufgetretene Probleme beseitigen sollen. Zudem werden auch entsprechende Endschalter montiert, die beim Öffnen und Schließen des Tores automatisch aktiviert werden – doppelte Sicherheit!